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廃車

 投稿者:金剛バスファン  投稿日:2010年 6月17日(木)02時17分56秒
  がくえん@助役見習様、こんばんわ、金剛バスファンです。
新車も導入されれば、廃車も発生しています。
廃車車両は、791号車で、元くすのき号に使用された、三菱の中型車です。
 
 

新車

 投稿者:金剛バスファン  投稿日:2010年 6月15日(火)21時11分37秒
  金剛バスファンです。金剛バスに22年度の新車が導入されています。21年度と同型で何台導入されたか、わかりませんが、2201号車を確認しています。  

再開発

 投稿者:がくえん@助役見習  投稿日:2010年 4月 4日(日)10時55分23秒
  金剛バスファンさん、こんにちは。
ついに富田林駅南口?も再開発ですか・・・。確かに狭いですもんねぇ

そういえば2月に行った時に一番奥の5番乗り場が閉鎖されてましたが、その関係でしょうか。
駅前の道路に手を加えないと、ずいぶん細長い駅前になってしまいそうですね。
 

富田林駅前

 投稿者:金剛バスファン  投稿日:2010年 3月31日(水)01時52分29秒
  がくえん@助役見習様、こんばんわ、金剛バスファンです。富田林駅前の金剛バス側の乗り場が数年後に、駅前再開発の工事が始まる様です。
現在のバス乗り場も、見納めになる様です。
 

UD.Re

 投稿者:金の眼  投稿日:2009年 7月10日(金)15時55分47秒
  レスありがとうございます。新型はノンステップ車と同じサイズに見えます。大型ではないでしょうか。  

UD

 投稿者:がくえん@助役見習  投稿日:2009年 6月 6日(土)23時07分42秒
  金の眼さん、情報ありがとうございます。
日産ディーゼルということは、
20年に引き続く中型車両でしょうか

だんだんと、新車比率が高くなってきましたね。
 

新型

 投稿者:金の眼  投稿日:2009年 5月19日(火)18時47分3秒
  金剛バスの利用者です。
21年度の新車、日産ディーゼル製2101から2105まで五台を確認しました。
とりあえずご報告いたします。残念ながらワンステップ仕様です。
 

つれづれに

 投稿者:がくえん@助役見習  投稿日:2009年 5月 3日(日)13時03分7秒
  >金剛バスファンさん

毎度の新車情報ありがとうございます。最近は富田林に帰ることも少なくなり、
情報をなかなか反映できないでいて、申し訳ありません。
これからも宜しくおねがいします。

>銀ホイール
恐らくこれまでも使いまわしていたんでしょうが、
新車のホイールも同じ色にしておけば良かったんでしょうね(笑
 

新車

 投稿者:金剛バスファン  投稿日:2009年 3月27日(金)13時26分12秒
  こんにちわ、金剛バスファンです。
金剛バスの今年度の新車が導入しはじめています。
最近の金剛バスは、ニューエアロスターのホイールが、銀ホイールから、使い回しで、他車と同じ緑ホイールになっています。
西工の車両に銀ホイールを装着したりと、銀ホイールは、バラバラに使用されています。
 

ノンステップバス、

 投稿者:金剛バスファン  投稿日:2008年 6月 9日(月)15時14分39秒
  がくえん@助役見習さん、金剛バスの今年度の新車、ノンステップバスです、西日本車体製なので、日デのOEM供給の車かも知れません、
5、6年前は、助役見習さんの言う通り、同じ車両に見えました、1998年から2003年の間、色々な事情で新車の導入が見送られた影響だと思います。
また、ひとつ、金剛バスに特色のある車両が導入され、楽しくなったと思います。
 

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